印度拉拉听命英国殖民者潜入藏区偷测雅鲁藏布江!一路被扣5次

小编

  有过三次秘密探藏经历,并且受过专业勘测训练的印度探险家奈因·辛格·拉瓦特(Nain Singh Rawat),在1873至1874年间曾伪装身份踏勘过雅鲁藏布江的南段。他并没有完成英国殖民政府委派的任务——确认“布拉马普特拉河是否与我国的雅鲁藏布江是同一条河流”。在他返回印度阿萨姆邦后不久,另一位印度探险家决定继续这项任务。1874年,这位探险家再次踏上了前往藏区的秘密征程,他能成功吗?这是本系列文章的第二期,将详细介绍拉拉(Lala)的经历。

  1874年3月29日,拉拉从印度锡金邦的大吉岭启程,计划沿着奈因·辛格·拉瓦特的探路路线前行。虽然官方报道了拉拉的行程,却没有明确说明他被派去的具体任务地点。许多人推测,英国殖民政府指派他从大吉岭向北穿越锡金,到达锡金与藏区的边界,并勘察从边界到日喀则的一条未在地图上标注的道路。抵达日喀则后,拉拉的任务是尽可能沿着雅鲁藏布江的右岸向下游推进。然而,他被明确禁止进入。此次探险,拉拉不仅有一名能说藏语的向导,还有三名苦力随行。随行的装备包括六分仪、指南针、手表和温度计等测量工具。

  起初,拉拉一路向北,几乎朝着正北方前进,直到到达锡金与藏区的边界。这段路程给他带来了巨大困难。因为这条进入藏区的路径仅供官方旅行者使用,位于边界以南40公里的锡金村庄拉陈设有藏区的边防哨所。当时,一群携带靛蓝、刀具和布料的藏区商人从印度加尔各答返回藏区,他们与拉拉一行被一同扣留了6天,直到拉拉获得许可继续前行。这仅仅是拉拉此行遇到的第一个巨大障碍,后续的挑战更加严峻。

  当拉拉一行人在海拔5000米的高山之上越过了开鲁山口(Kangra La),这是藏区与锡金之间的冬季通道后,进入了藏区的平原地带。不久,他们便看到岗巴古堡要塞(Khamba Jong)。就在此时,五名武装骑兵出现在他们面前,要求他们停下并进行盘问,随后他们的行动再次被限制。拉拉被问及来藏区的目的和最终的目的地。至于他使用的伪装手段,目前已无法考证。最终,拉拉一行被关押在要塞外的一个村庄长达15天。或许正如“祸福相依”这一说法所言,幸运的是,之后他们在武力的监视下被送到日喀则,而这恰恰是拉拉原计划的目的地。

  1874年5月中旬,拉拉一行抵达日喀则,随即被再次拘禁了五个多月。在这段时间里,拉拉并没有闲着,他积极收集有关日喀则及附近扎什伦布大寺的信息。随着时间的推移,一些商人也来到日喀则,拉拉通过与商人的交涉说服他们为他担保,这个过程极有可能涉及了某些不为人知的手段。最终,在商人的担保下,拉拉和同行者们获得了离开日喀则的许可。

  到了1874年11月初,拉拉依照英国殖民者的指示,继续沿着雅鲁藏布江右岸向下游推进。经过80公里后,他们来到了江孜县,此地的道路已与雅鲁藏布江分开,继续朝东南方向延伸。他们沿着这条路走,最终来到了以南的羊卓雍湖北岸。拉拉看到了在湖水上升的山坡上吃草的牦牛、绵羊和山羊。随后,他们离开羊卓雍湖畔,沿着一条转向东北的道路,重新回到了雅鲁藏布江的右岸。尽管那里有一座通往的巨大铁索桥,但拉拉被明确禁止前往。因此,他和同行者选择了另一条向东的岔路,继续沿着雅鲁藏布江右岸向下游推进,而这一段河流尚未被测绘。他们很快到达了山南桑耶寺,这也是奈因·辛格·拉瓦特三次探藏路线的一个关键地点,雅鲁藏布江就在这里与拉瓦特的路线交汇。

  从桑耶寺开始,拉拉紧随奈因·辛格·拉瓦特的足迹,来到了车塘(今山南市附近),这是印度探险家们之前调查过的雅鲁藏布江下游最远的点。当地人告诉拉拉,雅鲁藏布江在此向东偏北流动,然后转向南方,穿过一片荒凉的山区,进入了一个由英国人控制的地区。尽管如此,拉拉并没有深入探查下去。据悉,当地人警告他,下游地区治安极差,继续深入将非常危险。最终,拉拉在车塘停留了6天,而此时他们的资金已所剩无几,因此,拉拉决定按照奈因·辛格·拉瓦特的路线月中旬,拉拉离开了车塘,转而向南,准备返回印度。然而,和奈因·辛格·拉瓦特不同,拉拉在途中并未如此幸运。刚到藏南的达旺地区,他们便被当地政府扣留,并被关押在一家公共面粉厂。当地当局不允许他们继续前行。经过长达一个月的拘禁,他们被计划以武力押送到。幸运的是,由于押送文件的错误,拉拉一行人在返回车塘的路途中被释放。拉拉意识到继续南下返回印度可能会面临更大风险,因此决定按照原路返回车塘,再到日喀则重新筹划。

  直到1876年3月底,拉拉才做好了准备,决定离开日喀则返回印度。此时,他再次与一群商人结伴同行,继续踏上了东南方向的道路,最终抵达了江孜县。此时,他们再次遇到麻烦,拉拉被怀疑身份,再次被扣留了一个月,直到当地一名村长为他担保,才得以释放。他们继续前行,经过卡利蓬后,终于在7月时达到了大吉岭,完成了这一年多的艰苦旅程。

  此次探险中,拉拉重新进行了测量工作,以纠正他在1875至1876年勘测过程中产生的偏差。在他的行程中,日喀则与车塘之间的雅鲁藏布江尤为引人关注。然而,拉拉并未超越奈因·辛格·拉瓦特的勘测结果,止步于车塘。

  拉拉的两次探险之旅——1874至1876年、1877年——虽然突破了多个难关,但他始终未能超越前辈奈因·辛格·拉瓦特的探测结果。接下来,印度测绘局的一位新负责人将登场,他安排了当地的一名权威探险家和一位裁缝合作,再次探索雅鲁藏布江的秘密。接下来的探测结果将如何?敬请期待下一期:“印度听命于英国,200年来多次窥探中国雅鲁藏布江”(第三期)。